Hoe onze CO2-labels werken
Sjouke Op de Weegh
Ongeveer 8% van alle broeikasgasemissies ter wereld is afkomstig van toerisme en minstens 2,5% van de wereldwijde CO2-uitstoot kan direct worden toegeschreven aan vliegen. De sector moet veranderen om onze planeet te behouden, terwijl we er tegelijkertijd van moeten kunnen blijven genieten om haar te ontdekken - een knelpunt dat heeft geleid tot een enorme hoeveelheid greenwashing op dit gebied. De beste manier om echte verandering te garanderen is door transparant te zijn, en daarom lanceren we onze nieuwste functie: CO2-labels voor elke reis!
Voor meer inzichten in onze reizen en tech, slow travel-inspiratie en insidertips, meld je aan voor onze nieuwsbrief.
CO2 per reis
Ontdek hoeveel CO2 je Byway-vakantie zal kosten, en hoe dat zich verhoudt tot reizen met het vliegtuig of de auto.
Hoe berekenen we dit?
Vervoer
Elk traject (een reis tussen A en B) in onze database is getagd met de vervoersaanbieder
We hebben onderzocht hoeveel CO2 er per persoon per kilometer wordt uitgestoten voor elk van deze aanbieders. (Voor aanbieders die hierover niet rapporteren, nemen we het landelijke gemiddelde voor dat type vervoer, bijv. regionale/nationale treinen, bussen of veerboten).
Vervolgens berekenen we de afstand in km tussen de twee coördinaten van het traject
Voor elk traject vermenigvuldigen we vervolgens: afstand x CO2 per passagierskilometer x aantal passagiers
Accommodatie
We halen deze gegevens uit de Greenhouse gas reporting data set van het Department for Environment, Food & Rural Affairs (DEFRA), dat de gemiddelde CO2-voetafdruk van een hotelverblijf voor verschillende landen rapporteert.
We nemen de CO2-gegevens voor een overnachting in het desbetreffende land en vermenigvuldigen dit met het aantal kamers en nachten.
engin akyurt
Vergelijking met vliegtuig en auto
Om de uitstoot van een Byway-reis te vergelijken met een reis per vliegtuig of auto, tellen we de CO2-voetafdruk van de accommodatie op bij de vergelijkbare uitstoot van andere vervoerswijzen, op basis van gegevens van het Department for Energy Security and Net Zero.
Voor auto's: gaan we uit van het equivalent van een benzineauto en nemen we aan dat er slechts één auto per reis is.
Voor vluchten: We kunnen een Byway-reis niet perfect vergelijken met een vergelijkbare vliegreis, omdat onze reizen meerdere stops hebben en veel mensen er misschien niet voor zouden kiezen om tussen al deze stops te vliegen. In plaats daarvan berekenen we de afstand naar de verste stad in de reis en gaan we ervan uit dat de klant daarheen en weer terug zou vliegen. Dit vermenigvuldigen we vervolgens met de CO2-uitstoot voor elk type vlucht.
Binnenlandse vluchten zijn <1000 km
Korteafstandsvluchten zijn tussen 1000-2000 km
Langeafstandsvluchten zijn 2000-5000 km
Hoe we deze functie in de toekomst verbeteren
Onze methodologie maakt gebruik van een aantal aannames en is niet 100% nauwkeurig. Hier zijn enkele gebieden waar we aan werken om ze te verbeteren:
We hebben momenteel geen CO2-gegevens voor alle transportaanbieders die we in onze reizen gebruiken, en we weten ook niet altijd welk type transport een aanbieder op een specifiek traject gebruikt. Hiervoor gaan we uit van het regionale of nationale gemiddelde. We werken er momenteel aan om via spoorweg-API's en partnerschappen meer informatie van aanbieders te krijgen om deze gegevens nauwkeuriger te maken.
We gaan momenteel uit van het regionale gemiddelde voor nachttreinen, maar we weten dat ze koolstofintensiever zijn omdat er minder passagiers per rijtuig zijn. We werken eraan om deze gegevens in ons systeem te krijgen voor nauwkeurigere berekeningen.
We gaan uit van de nationale gemiddelde CO2-uitstoot per kamer per nacht voor elk land, gebaseerd op gegevens van grotere hotelketens, omdat we geen gedetailleerdere gegevens hebben van verschillende accommodatieaanbieders of -categorieën. We willen samenwerken met de kleinere hotels en accommodatie-API's waarmee we partnerschappen hebben om dit te verbeteren.
We gaan ervan uit dat de afstand van een traject tussen twee plaatsen de afstand tussen de twee coördinaten is. Dit is een vereenvoudiging, omdat we de exacte kilometers per traject nog niet in onze database hebben. We werken aan de integratie van transport-API's waarmee we de exacte afstand per spoor tussen twee plaatsen kunnen bepalen.
Ezra Jeffrey-Comeau
Individuele acties doen ertoe
Elke reis wordt individueel gelabeld, zodat je de impact kunt zien die je maakt door te kiezen voor slow travel. Je individuele acties zijn enorm waardevol en tellen op - zoals we hebben gezien in ons impactrapport, waar vorig jaar meer dan 1085 Byway-passagiers 170 ton CO2 hebben bespaard. Het helpt ook om een beweging op gang te brengen. Door je vrienden en familie te vertellen over je plezierige vakantie over land (en de CO2 die je hebt bespaard) help je om slow travel mainstream te maken. Dit hebben we nodig om de CO2-voetafdruk van de sector te verkleinen, zodat we allemaal nog vele jaren van reizen kunnen genieten.
Als je suggesties hebt over hoe we deze functie kunnen verbeteren, stuur dan een e-mail naar hello@byway.travel