Het IPCC vertelt ons dat tenzij er onmiddellijke, snelle en grootschalige verminderingen van de uitstoot van broeikasgassen plaatsvinden, het beperken van de opwarming van de aarde tot 1,5°C onhaalbaar zal zijn.
Onze missie is om slow travel mainstream te maken en te laten zien hoe fijn het is om ergens doorheen te reizen - met de trein, bus, boot en fiets - in plaats van eroverheen te vliegen. Onze vakanties zijn 100% vliegvrij en onze focus ligt op het helpen van mensen om van hun slow travel-reizen te houden, zodat ze de volgende keer weer voor slow travel kiezen omdat ze dat willen en niet omdat het moet. Wanneer ze dat doen, en wanneer ze dat ook aan hun vrienden aanraden, zal er een collectieve sociale beweging ontstaan - wat zal leiden tot aanzienlijk minder vliegtuigen in de lucht en veel minder CO2-uitstoot.
Zelfs een vliegvrije vakantie heeft echter een CO2-impact. Daarom hebben we de klimaatnoodtoestand uitgeroepen, ons gecertificeerd als B Corp en zijn we mede-ondertekenaar geworden van de Glasgow Declaration. We zetten ons in om die impact te meten en te verminderen, terwijl we prioriteit geven aan routes die hotspots vermijden die al lijden onder de sociale en ecologische gevolgen van overtoerisme. Dit is ons plan voor de komende 12 maanden.
We gaan de uitstoot van reizen meten en delen met klanten
We gaan voor elk van onze reizen de CO2-voetafdruk meten en publiceren via een label, en we delen onze methode openbaar (ook met andere reisorganisaties) om hen te helpen hetzelfde te doen. Het voorzien van onze reizen van een CO2-label betekent dat we CO2-kosten toekennen aan alle accommodaties en vervoerstrajecten van onze vakanties, en onze reisschemapagina's aanpassen om deze kosten te tonen.
We gaan de meting van onze bredere impact verbeteren
Onze reizen zijn absoluut minder CO2-intensief dan vliegen of autorijden naar dezelfde bestemmingen, maar als onze reizigers niet met ons op pad waren gegaan, waren ze niet per se naar diezelfde plekken gevlogen of gereden. Als een reiziger thuis in de tuin was gebleven in plaats van een reis met ons te maken, zijn we verantwoordelijk voor het verhogen van de uitstoot, en niet voor het verminderen ervan. We voegen daarom twee impactvragen toe aan ons boekingsformulier om beter te begrijpen wat onze reizigers hadden gedaan als ze niet met Byway op vakantie waren gegaan, en wat hun 'normale' vakantiegedrag is. Zo krijgen we een completer beeld van de bredere impact die onze reizen hebben op het stimuleren van een gedragsverandering.
We gaan onze technologie en tools verder ontwikkelen om reizen met een lagere CO2-uitstoot te creëren
We zullen onze technologie voor het samenstellen van reizen ontwikkelen om prioriteit te geven aan routes en accommodaties met een lagere CO2-voetafdruk bij het dynamisch samenstellen van reizen voor klanten. We gaan ook beginnen met het ontwikkelen van tools waarmee klanten de voetafdruk van hun reis zelf kunnen verkleinen, bijvoorbeeld door te kiezen voor een lokale Scotrail-trein over het Glenfinnan Viaduct in plaats van de Jacobite Express op dezelfde route.
We geven bestemmingen die te maken hebben met overtoerisme de ruimte om te herstellen
Een van onze bedrijfsdoelen is het bestrijden van de ecologische en sociale uitdagingen van overtoerisme door de aanwezigheid van bestaande 'hotspots' binnen onze vakanties te beperken en in plaats daarvan toerisme en economische kansen naar prachtige, minder bekende gebieden te brengen.
We voeren jaarlijks een audit uit om te bepalen welk deel van onze reizen toeristische hotspots volledig vermijdt, en welk deel van de bezochte plekken tijdens onze reizen als hotspot geldt. Elk jaar moeten er meer plekken in ons aanbod van potentiële reizen worden geclassificeerd, maar omdat het meten van onze nulmeting cruciaal is om te begrijpen hoeveel herstel onze reizen mogelijk maken, blijven we deze audit prioriteit geven en financieren, ondanks de toenemende complexiteit.
We gaan deze 'hotspot of niet'-classificatie ook toevoegen aan onze trip-building-technologie en beginnen met het ontwikkelen van onze tech om actief prioriteit te geven aan locaties buiten de gebaande paden boven hotspots, en om de tijd in hotspots te beperken wanneer deze toch noodzakelijk zijn. We zijn van plan om rekening te houden met seizoensgebondenheid: veel plekken die in het hoogseizoen hotspots zijn, hebben in het laagseizoen een tekort aan toeristen, en omgekeerd (denk aan ski resorts en kerstmarkten).
We gaan samenwerken om de vrijetijdsreissector te helpen de CO2-uitstoot te verminderen
We blijven samenwerken met onze klanten en stakeholders rond onze impactrapportage, plannen, voortgang en risico's. We zullen onze methodologieën en experimentele resultaten delen met de bredere sector, met name via de 'B-Hive'-community van B Corp, de online community van Tourism Declares en de Travel by B Corp -community. Deze communities geven ons ook toegang tot de data en geleerde lessen van andere klimaatbewuste reisorganisaties, die we zullen gebruiken om onze eigen denkwijze en benaderingen uit te dagen en onze methodologieën te verbeteren.
We blijven de voordelen van slow travel en onze data over de behoefte van klanten aan slow travel delen tijdens evenementen in de sector, waarbij we ook andere reismerken uitnodigen om met ons samen te werken om slow travel bij hun eigen klanten te introduceren. Tot slot blijven we in de pers pleiten voor het plezier van recreatief reizen zonder te vliegen om meer vakantiegangers bewust te maken van de eenvoudige mogelijkheden van slow travel en het aandeel reizigers dat kiest voor vakanties zonder te vliegen te vergroten.
We blijven investeren in onze klimaatdoelen
We blijven het benodigde team, technologische investeringen en financiering vrijmaken om deze klimaatdoelen de komende twaalf maanden te bereiken.
Stuur ons gerust een e-mail op sustainability@byway.travel met feedback, ideeën of vragen - we horen graag van je.
Lees over de kunst van slow travel, of waarom we zo graag de lokale trein nemen.
Voor meer exclusieve inzichten in Byway-nieuws, slow travel-inspiratie en insidertips, meld je aan voor onze nieuwsbrief.
