De Colour Magic-veerboot naar Oslo: een review

De Colour Magic, die vaart tussen Kiel aan de Duitse Oostzeekust en Oslo, is een schip van Colour Line en (qua tonnage) de grootste veerboot ter wereld. De overtocht wordt vaak vergeleken met een minicruise dankzij het enorme aanbod aan faciliteiten aan boord (waaronder meerdere restaurants, winkels, een spa en zelfs een theater), en duurt in totaal 20 uur. 

Dat deze overtocht veel meer weg heeft van een cruise dan van een ferry, is zeker niet overdreven. Terwijl ik vanuit een glazen sauna in de spa van het schip over zee uitkijk, vraag ik me af of dit misschien wel de overtocht is waarop ik eindelijk zeebenen krijg. 

Aan boord van Colour Line

Als we uit de trein vanaf het centraal station van Oslo stappen, staat de route naar de veerbootterminal duidelijk aangegeven. We lopen direct het station uit en er is geen enkele twijfel over waar we naartoe moeten: de enorme boot ligt in de haven, pal voor de uitgang van het station.

Met een relaxte tussenstop genieten we voor we aan boord gaan nog even van een snelle koffie aan het water, waarna we richting de vertrekhal lopen. Het scannen van de tickets gaat opvallend soepel en kost nog geen vijf minuten; een behulpzame Engelssprekende medewerker wuift ons zo door naar de grote vertrekruimte. Er is hier verder weinig te beleven, dus ik ben maar wat blij met een boek om me te vermaken tot we aan boord kunnen. 

Het aan boord gaan als voetpassagier verloopt ontzettend soepel, en ik ben verbaasd over hoeveel mensen er zonder auto zijn. We lopen door de deuren van de veerboot naar binnen – wat meer voelt alsof je een groot winkelcentrum binnenstapt dan een boot – en worden begroet door personeel in nautische kleding. Het is echt een wereld van verschil met de functionele veerboten naar Noord-Frankrijk die ik gewend ben.

Zodra we aan boord stappen, komen we meteen uit op de oogverblindende promenade van het schip: net een cruiseschip, compleet met glanzende marmeren vloeren, een glazen plafond vol felgekleurde lichtjes en hutten met gevels als echte huizen boven de winkels, restaurants en cafés. Het is er al een gezellige drukte met reizigers die in de rij staan voor hun feestelijke welkomstdrankje. Met een plattegrond van het schip oriënteren we ons even, en we vragen ons af of zelfs een overtocht van 20 uur wel genoeg is om ook maar een fractie te ontdekken van alle faciliteiten aan boord, waaronder een sportschool, spa en bioscoop. 

Maar voordat we ons laten verleiden door het eindeloze entertainment, gaan we op tijd naar het bovendek om de veerboot uit Kiel te zien vertrekken, en blijven we tot het vasteland uit zicht is verdwenen voordat we inchecken in onze hutten.

Welke soorten hutten zijn er op de Colour Line?

Op de Colour Magic vind je drie hutcategorieën: standaard (met keuze uit beperkt zicht, uitzicht op de promenade of zeezicht), Colour Class (met een queensize bed, inclusief ontbijt en minibar, plus wifi, wat standaard niet is inbegrepen), Colour Suite (veel ruimere hutten met een kleine zithoek, inclusief ontbijt, wifi en toegang tot de spa) en de Owner’s Suite: een luxe hut van 35 m² met een aparte slaapkamer helemaal voorin het schip (inclusief ontbijt, wifi en toegang tot de spa). 

We checken in bij onze twee aangrenzende standaardhutten, allebei met zeezicht. Hoewel het een van de goedkopere opties is, voelt het ruim genoeg aan, compleet met een eigen douche en een uitzicht op zee dat de meerprijs dubbel en dwars waard is. 

Entertainment aan boord van de Colour Line

Colour Line biedt een van de meest indrukwekkende selecties aan faciliteiten en entertainment aan boord van alle ferryovertochten. Faciliteiten zijn onder meer:

• Taxfree winkelen

• Colour Spa

• Fitnesscentrum

• Showlounge met live theater

• Nachtclub aan boord

• Casino

• Golfsimulator

• Manhattan bar met live piano

• Pub

• Drie restaurants

Nadat we onze hut hebben bekeken, besluiten we even de benen te strekken en het schip te verkennen. We nemen ons voor om 's avonds de bar in te duiken, testen wat geurtjes in de taxfreeshop en belanden uiteindelijk in de spa. Voor we het weten hebben we een zachte badjas en slippers aangetrokken en sloffen we door de gang richting de sauna met uitzicht op zee. Je kunt er allerlei behandelingen boeken, maar we houden het simpel en hoppen tussen de sauna, de jacuzzi en relaxen op een ligbed met een kop kruidenthee. Het voelt als de ultieme wellnessverwennerij, en voor 275 NOK (ongeveer £ 20) is het een luxe die deze unieke ervaring dubbel en dwars waard is.

Met een gereserveerd diner in Oceanic à la Carte slepen we onszelf uit de bubbels en hijsen we ons in onze (enige) nette outfits. Er klinkt live pianomuziek en we gaan ruim op tijd naar beneden voor een aperitiefje, voordat we aanschuiven met uitzicht op de langzaam verdwijnende horizon. 

Eetgelegenheden aan boord van de Colour Line

Aan boord vind je volop eetgelegenheden, waaronder het Scandinavische buffet van het schip, een retro diner in Amerikaanse stijl en het Oceanic à la Carte, met een weelderig interieur en een toplocatie achter op het schip. 

Voor een vast menu van 479 NOK (zo'n £ 40) is Oceanic à la Carte hét hoogtepunt van het schip, en het is absoluut de moeite waard om vooraf een tafeltje te reserveren. Gezien alle hype is het eten opvallend goed en zeker geen kwestie van vorm boven inhoud; er is een ruime keuze aan vegetarische en glutenvrije opties voor ons gezin met specifieke dieetwensen, en we genieten van lokaal gevangen zalm, seizoensgroenten en een wijn aangeraden door de vriendelijke ober. De bediening neemt lekker de tijd en met zo’n geweldig uitzicht is het een heerlijke plek om te zien hoe de lucht en het water donker worden voordat je je hut opzoekt. 

Is de overtocht met Colour Line van Kiel naar Oslo ruw?

Onder normale omstandigheden verloopt de overtocht meestal vrij rustig, omdat je het grootste deel van de tijd door de beschutte Kieler Fjord en Oslofjord vaart. Door het enorme formaat van het schip voel je de deining ook veel minder dan op kleinere boten. Van het voorjaar tot het vroege najaar is het water het rustigst, terwijl overtochten in de winter gevoeliger zijn voor ruw weer.

Ik was aangenaam verrast door hoe stabiel de overtocht aanvoelde, en toen we onze hut indoken, genoten we allemaal van een opvallend comfortabele nachtrust. We werden alleen even kort wakker op het open stuk waar je de beschutting van het fjord verlaat en de deining van de Noordzee voelt. 

Van boord gaan van de Colour Line

's Ochtends word ik wakker en zie ik de fjorden langs de patrijspoort van de hut glijden, bezaaid met rode vissershutjes terwijl we door de Oslofjord varen. We pakken onze tassen en lopen naar het ontbijtbuffet beneden, waar we genieten van warme koffie en zoete broodjes, en – voor de wat meer avontuurlijken – onze eerste kennismaking met Noors kneippbrød en bruine kaas met ingelegde haring.

Het van boord gaan verloopt lekker vlot: we sluiten aan in de rij op de promenade van het schip en lopen door dezelfde deur naar buiten als waar we de dag ervoor binnenkwamen. We stappen van de boot zonder gedoe met bagage- of paspoortcontroles en wandelen zo ontspannen de kade op voor onze eerste dag in Oslo. Ik werp nog een laatste blik op het schip, bezaaid met honderden kleine patrijspoorten, en voel oprecht een steekje weemoed dat de overtocht voorbij is. Misschien heb ik dan toch eindelijk mijn zeebenen gevonden.